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Utilizzo di un cilindro pneumatico

【Introduzione】Il cilindro standard, in quanto componente pneumatico fondamentale, richiede una qualità dell’aria compressa rigorosa; è necessario utilizzare una fonte d’aria pulita e asciutta, priva di gas corrosivi, sali, oli sintetici e solventi organici, al fine di prevenire guasti ai cilindri e alle valvole pneumatiche.
【Parole Chiave】 Norme di utilizzo dei cilindri standard, requisiti della sorgente d’aria per i cilindri pneumatici, modalità corrette di impiego dei cilindri

I componenti pneumatici, tra cui il cilindro, sono elementi fondamentali per garantire il corretto funzionamento del cilindro e prevenire inconvenienti indesiderati; vediamo quindi l’impiego dei cilindri come componenti pneumatici.

Quando si utilizza un cilindro, la qualità dell’aria è di primaria importanza: occorre impiegare aria compressa pulita e asciutta, priva di solventi organici, oli sintetici, sali, gas corrosivi e altre sostanze nocive, al fine di evitare guasti nel funzionamento del cilindro e delle valvole. Prima dell’installazione, i tubi di collegamento devono essere adeguatamente purgati per eliminare polvere, trucioli e residui che potrebbero penetrare nelle parti terminali e nella guarnizione del cilindro.

Nei luoghi soggetti a presenza di polvere, gocce d’acqua o spruzzi d’olio, è opportuno applicare una protezione laterale a scomparsa; durante l’installazione, assicurarsi che non si verifichino torsioni o deformazioni. La copertura protettiva telescopica non deve essere utilizzata in condizioni di umidità; l’acqua deve essere impiegata insieme a cilindri dotati di tenuta antipolvere o di elevata resistenza alla penetrazione di contaminanti.

Nel caso di cilindri standard, è necessario evitare che le guarnizioni subiscano corrosione o rigonfiamenti. L’olio lubrificante per cilindri deve essere formulato in modo da garantire una lubrificazione adeguata e fluida; non è consigliabile applicare oli lubrificanti direttamente sul cilindro, poiché l’uso prolungato di grasso pre‑lubrificante può compromettere la performance. È comunque possibile effettuare una lubrificazione aggiuntiva, ma è importante ricordare che, una volta esaurito il grasso pre‑lubrificante, non è più possibile ripristinare la lubrificazione originaria, con il rischio di alterazioni negative nel funzionamento del cilindro.

Durante l’installazione del cilindro, è fondamentale proteggere l’estremità dall’ingresso di trucioli di perforazione e impedire che questi vengano miscelati all’interno del cilindro attraverso la presa d’aria. I serbatoi di accumulo non devono essere collegati ai cilindri per prevenire perdite. Le parti mobili del cilindro, come lo stelo e il pistone, devono essere protette da danni; ciò serve a evitare movimenti indesiderati causati da perdite e a preservare l’integrità della guarnizione dello stelo e degli altri componenti.